據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十七號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)46分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)，

??中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段2023年度發(fā)射任務(wù)完美收官，記者獲悉，飛船和火箭上的蒙皮、鍛環(huán)等關(guān)鍵鋁合金材料60%以上來自“國之重器”的西南鋁。

??此次發(fā)射任務(wù)距離長二F火箭成功發(fā)射中國第一艘載人飛船神舟五號(hào)，已經(jīng)過去20年。截至目前，長二F火箭已執(zhí)行12次載人發(fā)射任務(wù)，特別是從中國空間站建造任務(wù)開始，長二F火箭作為“航天員專列”，就進(jìn)入了常態(tài)化快節(jié)奏發(fā)射狀態(tài)。20年來，長二F火箭保持著100%的成功率。這些“萬無一失”的背后，“西南鋁造”功不可沒。

西南鋁鍛造生產(chǎn)線在鍛壓鋁合金環(huán)件。

??此次發(fā)射任務(wù)中，西南鋁為飛船和火箭提供的鋁合金材料涵蓋了鍛件、板材、型材、管材等多個(gè)大類10多個(gè)規(guī)格品種，用于飛船的連接框、中間框、端框、表面結(jié)構(gòu)和火箭的過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，主要起支撐、連接功能和作蒙皮等，鋁材占比超過60%。其中，飛船、火箭推進(jìn)艙用蒙皮、鍛環(huán)100%由西南鋁獨(dú)家提供。

??鍛環(huán)是火箭和飛船的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，為火箭和飛船壯筋骨、披鎧甲，在發(fā)射中不容易受到損傷。西南鋁于1989年研制出直徑為3.5米的整體鋁合金鍛環(huán)，被譽(yù)為“亞洲第一環(huán)”，這次火箭和飛船上用的就是這一尺寸的鍛環(huán)。繼2007年研制出5米級(jí)鋁合金整體鍛環(huán)后，西南鋁于2016年研制出刷新世界紀(jì)錄的10米級(jí)超大型整體鋁合金鍛環(huán)，讓我國深空探測裝備硬件能力得到大幅提升。此次發(fā)射的火箭推進(jìn)艙和飛船蒙皮分別用到了西南鋁的鋁合金板材，因減重需要，飛船蒙皮較火箭蒙皮密度更低，是極端制造的2.4米超寬鋁合金薄板。

??為有效應(yīng)對(duì)太空溫差、阻力、摩擦等挑戰(zhàn)，飛船和火箭用關(guān)鍵鋁合金材料必須具備高冶金質(zhì)量性能。近年來，西南鋁有效解決了一系列難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等系列科研成果，實(shí)現(xiàn)了航空航天用關(guān)鍵鋁合金材料批量生產(chǎn)。同時(shí)，由西南鋁建設(shè)的國家鋁產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心加速推進(jìn)，配套的17項(xiàng)配套裝置30多臺(tái)設(shè)備日前投入運(yùn)行，推動(dòng)了在線檢測能力“如虎添翼”，更讓有缺陷的產(chǎn)品“無處遁逃”。