因此，豪華品牌還得在選材用料、制造工藝方面做到與眾不同，例如鋁合金車身。有材料的差別，有面子的區(qū)別，還有文化訴求的區(qū)別。但這都不是消費者對豪華品牌品牌溢價能力買單的主要原因，更重要的是它們各自有著獨一無二的技術(shù)特色。

 

鋁制車身怎么修？豪華品牌刷新你的認(rèn)知

 

為什么說鋁很高級？因為從進(jìn)入人類社會起，它就一直是價格不菲的金屬。在100多年前，鋁可是和金銀具有同等地位的貴金屬，只有皇室貴族才用的起，比方說拿破侖不用銀碗而用鋁碗彰顯身份。冶煉技術(shù)進(jìn)步之后，制鋁成本大大降低，但即便如此，鋁合金的價格也至少是鋼的3倍。

 

奔馳經(jīng)過百年發(fā)展，打造出了別具一格的豪華感；寶馬以操控安身立命；而奧迪則將四驅(qū)系統(tǒng)和大燈玩出了花樣。與它們相比，捷豹路虎也擁有著使其引以為傲的技術(shù)，那就是那套技術(shù)含量極高的全鋁車身。

 

汽車的車身結(jié)構(gòu)大致可以分為兩大類，一類是技術(shù)要求低、材料也相對便宜的鋼結(jié)構(gòu)；另一類則是全鋁車身結(jié)構(gòu)，但由于技術(shù)要求高、造價昂貴等因素，市面上采用全鋁結(jié)構(gòu)的車型可以說是鳳毛麟角，基本集中在豪華車領(lǐng)域，捷豹路虎就是一個很好的例子。

 

除了原材料貴，全鋁車身的制造也具有成本高、復(fù)雜的鋁合金工藝復(fù)雜、極高的技術(shù)要求高的特點，這些“門檻”就像“攔路虎”一樣，使躍躍欲試的各大車企乘興而來，敗興而歸。

 

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全鋁車身制造領(lǐng)域人來人往，但捷豹路虎是始終堅持全鋁車身的勝利者。因為捷豹路虎知道，雖然生產(chǎn)全鋁車身需要付出很多的多，但能使其安全性、燃油經(jīng)濟性和操控得到提升，那么付出的再多也值得。目前，在全鋁科技領(lǐng)域上，捷豹路虎可以說是走在了行業(yè)的前沿。

 

同樣，捷豹路虎引以為傲的全鋁車身技術(shù)不光體現(xiàn)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上，全鋁車身的售后維修也同樣的，鋁制車身造起來困難，但想要修好同樣也不簡單。考驗著捷豹路虎的技術(shù)水平?？梢哉f做好售后維修要比生產(chǎn)制造更為困難。

 

鋁制車身怎么修？豪華品牌刷新你的認(rèn)知

 

畢竟對于消費者來說，修復(fù)因碰撞或意外事故而造成的車輛損傷，不僅是對車身表面的物理復(fù)原，更是豪華車主對完美品質(zhì)的追求。

 

為了保證經(jīng)過修復(fù)的車輛能夠達(dá)到原廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，捷豹路虎在維修技師的培訓(xùn)、專用工具的調(diào)校、油漆的調(diào)配這三方面都下了很大功夫。得益于捷豹路虎在全鋁車身方面的技術(shù)積累，也使得捷豹路虎在后期的品牌鈑噴維修服務(wù)中，有了一套嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)權(quán)威的精密裝備以及精湛絕倫的工藝技術(shù)。以修復(fù)藝術(shù)品的專業(yè)精神，令車輛損傷之處仿若新生。

 

白金認(rèn)證的專業(yè)技師

 

能力越大，責(zé)任就越大。輕量級的全鋁車身一直是捷豹路虎車型最大的亮點，而保障每一臺全鋁材質(zhì)車型遇損后的0瑕疵修復(fù)同樣也考驗著捷豹路虎專業(yè)技師的技能素養(yǎng)。

 

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為了保證高水準(zhǔn)的維修質(zhì)量，每一位捷豹路虎的鈑金維修技師，皆需經(jīng)過層層培訓(xùn)體系的培訓(xùn)并通過最終考核，而捷豹路虎最高級別的級專家級的鋁制車身鈑金技師，不但需要經(jīng)過6-8年的工藝積累，還需要通過捷豹路虎鈑金四級技師等級課程培訓(xùn)并通過英國總部的考核。

 

格拉德威爾在《異類》一書中表示，要成為某個領(lǐng)域的專家，需要10000小時，按比例計算就是:如果每天工作8個小時，一周工作5天，那么成為一個領(lǐng)域的專家至少需要5年。這就是1萬小時定律。

 

捷豹路虎的鋁制車身鈑金技師無愧為這個領(lǐng)域的專家，而捷豹路虎構(gòu)建如此嚴(yán)苛的培訓(xùn)體系的目的只有一個，只為車主們提供0瑕疵修復(fù)服務(wù)。

 

專業(yè)的精密裝

 

就像《西游記》中的孫悟空，本領(lǐng)再大還需要一根金箍棒；呂布有了方天畫戟和赤兔馬才能獨步天下；而捷豹路虎的技師專業(yè)性再強也需要一套精密的儀器來助攻為他們助攻，完成0瑕疵的修復(fù)。

 

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首先，捷豹路虎專業(yè)技術(shù)的第一件裝備就是捷豹路虎專屬的“車身數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)”配合硬件設(shè)備（大梁矯正平臺）。它可對維修車輛車身進(jìn)行精準(zhǔn)電子測量及匹配，通過電子測量得到的事故車輛尺寸數(shù)據(jù)與系統(tǒng)中儲存的原車尺寸進(jìn)行比對和檢測。這樣 “平行交叉檢測”的過程，是修復(fù)還原的關(guān)鍵，更是捷豹路虎領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)。

 

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此外，在鋁維修工藝中，還有MIG鋁焊接、鉚接、膠粘鉚接等先進(jìn)工藝，這些工藝都需要經(jīng)驗的積累和專業(yè)設(shè)備的支持。而這些鋁維修工具設(shè)備都價格不菲，專用鉚釘、專用工具、專用結(jié)構(gòu)膠等原廠配置都是只在僅由捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商獨家提供。

 

售后維修的專業(yè)性不僅僅體現(xiàn)在工具上，相對于傳統(tǒng)鋼車身維修，鋁車身維修工藝對設(shè)備的要求更高，必須使用專用的維修設(shè)備。為防止車身在維修過程中受到鋁粉塵腐蝕，捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商都需要專設(shè)“鋁合金維修專用工位”， 讓每一臺維修車輛擁有獨立空間，確保捷豹路虎的全鋁車身得到專業(yè)專門的維修。

 

環(huán)保漆料復(fù)原本色

 

將受損的車身恢復(fù)原樣并不是售后維修的終點。最大程度復(fù)原用戶愛車的出廠顏色是車身維修過程中的最后一個難點一道攔路虎。

 

想戰(zhàn)勝這道攔路虎并不是很容易的事，因為要復(fù)刻出完全相同的車身顏色首先考驗著捷豹路虎噴漆技師們的色彩分辨能力。為此，捷豹路虎噴漆技師首先需要通過FM100孟賽爾色覺測試，這項色覺測試的通過率僅為16%。

 

鋁制車身怎么修？豪華品牌刷新你的認(rèn)知

 

在最后的噴漆環(huán)節(jié)上，捷豹路虎選用榮獲“英女皇技術(shù)獎”的高端環(huán)保水性漆，在確保清透持久漆膜外觀的同時，也不會對自然環(huán)境造成污染。在經(jīng)過了除漆打磨、封閉底層，噴涂底漆與清漆等整整28道嚴(yán)謹(jǐn)原廠工序后，這臺受損的產(chǎn)品才真正的恢復(fù)如新。

 

鋁制車身怎么修？豪華品牌刷新你的認(rèn)知

 

在噴漆材料上，捷豹路虎全球領(lǐng)先的高端環(huán)保水性漆曾榮膺“英女皇技術(shù)獎”，在為車身賦予更為清透持久漆膜外觀的同時，確保駕乘者樂享綠色健康旅途。捷豹路虎的噴漆維修需經(jīng)過除漆打磨、封閉底層，噴涂底漆與清漆等整整28道嚴(yán)謹(jǐn)原廠工序，真正讓車輛恢復(fù)如新，確保豪華品質(zhì)依舊，優(yōu)雅風(fēng)采不減。

 

車企在“存量競爭”中要提高售后質(zhì)量

 

眾所周知中所周知，2018年汽車市場迎來銷量負(fù)增長的拐點，眾車企從“增量競爭”也轉(zhuǎn)化為了存量競爭。在“存量競爭”中，產(chǎn)品品質(zhì)自然要放在第一位。但想在汽車市場中“逆流而上”，還應(yīng)需在售后服務(wù)上下功夫。

 

自主、合資品牌是這樣，重視客戶體驗感的豪華品牌更是如此。在各大豪華品牌的產(chǎn)品力難分高下的現(xiàn)今，當(dāng)消費者在購買完汽車之后，消費者未來長達(dá)幾年甚至十幾年的用車生活中所都離不開的售后服務(wù)就成為了左右他們決定的重要因素。

 

在汽車市場消費升級的態(tài)勢下，消費者越來越側(cè)重關(guān)注售后服務(wù)的體驗感，買車已經(jīng)不再是“一次性買賣”，更多的還是要依靠售后服務(wù)使消費者得到品牌歸屬感，培養(yǎng)消費者的用戶忠誠度顯得愈發(fā)重要。

 

捷豹路虎獨一份引以為傲的全鋁車身技術(shù)已經(jīng)能使獲得大批消費者青睞，而體會到品牌歸屬感細(xì)致專業(yè)的鈑噴維修服務(wù)保障，無疑可以錦上添花，進(jìn)一步增強品牌歸屬感。