| 產(chǎn)地 | 美國 |
|---|---|
| 粒度 | 325目 |
| 鎂含量 | 96% |
| 牌號(hào) | AZ31B |
| 品名 | 鎂錳稀土合金,鎂鋅鋯合金,鎂錳合金,鎂鋁鋅合金,鋁鎂合金,鋁鋅合金,鎂錠,鋁硅合金,鋁銅合金,鋁錳合金 |
| 雜質(zhì)含量 | 0.001% |
鎂合金AZ31B AZ31B鎂合金按制造工藝鎂合金可分為兩大類---變形鎂合金和鑄造鎂合金，具有良好的機(jī)械性能，主要用于汽車零件、機(jī)件殼罩和通信設(shè)備等。
中文名 鎂合金AZ31B 抗拉強(qiáng)度 290MPa 晶粒度 8~ 15μm 伸長率 3~10%
分類
與鑄造鎂合金相比，AZ31B變形鎂合金具有更高的強(qiáng)度、更好的塑性，主要用于薄板、擠壓件和鍛件等。
AZ31B鎂合金
AZ31B鎂合金
化學(xué)成分
型號(hào)
Mg
Al
Si
Ca
Zn
Mn
Fe
CuNi
AZ31B
余量
2.5-3.5
0.08
0.04
0.6-1.4
0.2-1.0
0.003
0.010.001
純鎂中添加AL,ZN元素能提高合金的力學(xué)性能和加工性能，在一定范圍內(nèi)合金抗拉強(qiáng)度隨AL（或ZN）含量升高而增大，在ZN AL含量為3%（質(zhì)量）左右時(shí)合金伸長率達(dá)到**高值，當(dāng)AL ZN含量超過3%（質(zhì)量）后，鑄造組織中易析出β相，使合金的加工性能降低，AZ31B鎂合金的抗拉強(qiáng)度為245-274.4MPa,在實(shí)用鎂合金中強(qiáng)度性能相對較低，且不能通過熱處理手段來提高強(qiáng)度，但其可鍛性較好應(yīng)用.[2]
物理特性
型號(hào)
抗拉強(qiáng)度 MPa
晶粒度 μm
伸長率 %
導(dǎo)熱率 W/( m ·K)
熔點(diǎn) ℃
AZ31B
290
8~ 15
3~10
155
650
應(yīng)用
鑄造鎂合金AZ31B，具有較高的抗振能力和吸熱性能，因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金AZ31B在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管，又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂，艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和**飛機(jī)、尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品**的美國B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分**使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件，如中國“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙、尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。
目前,AZ31B鎂合金在汽車上的應(yīng)用也很廣泛。如離合器殼體、閥蓋、變速箱體氣缸蓋、空調(diào)機(jī)外殼等。方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架等。為了在汽車受到撞擊后提高吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。根據(jù)有關(guān)研究,汽車所用燃料的60%是消耗于汽車自重,汽車自重每減輕10%,其燃油效率可提高5%以上;汽車自重每降低100 kg,每百公里油耗可減少0.7 L左右,每節(jié)約1 L燃料可減少CO2排放2.5 g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。
